Completata la futura e levigatura del ponte, sono iniziati i lavori per la costruzione dei dettagli da sistemare in coperta.

L’argano è stato costruito interamente in legno, la ruota dentata è stata verniciata per avere un effetto metallico.

Le gru di capone sono state realizzate con il metodo a sandwich. Il corpo della gru è formata da listelli di noce dello spessore 0,5-1-0,5-1-0,5 incollati tra di loro in cui si è provveduto a lasciare le cave per l’inserimento delle carrucole. Queste ultime sono state realizzate da un lamierino di piombo dello spessore di 1 mm utilizzando quello strumento di cui non ricordo il nome, che si utilizza per fare i fori nella cintura dei pantaloni. Per ancorare la fune che solleverà l’ancora sono state sistemate due giallocce ricavate da un filo di ottone da 0,8 mm.

A questo punto il passo successivo è stato la costruzione delle pompe di sentina. Il corpo è formato da listelli da 2x0,5 mm di incollati su un tondino da 4 mm, a questo è stato incollato un quadrello da 2x2 mm in cui è stata precedentemente ricavata un cava in cui incernierare la leva della pompa realizzata in lamiera di rame.

Dalle seguenti foto si possono vedere le due pompe di sentina dopo la verniciatura ed il montaggio dei vari pezzi.

Ecco come si presentano le pompe sul ponte a lavoro ultimato

Per caviglie e cavigliere sono stati utilizzati un listello di noce 6x1 mm e dei comunissimi stuzzicadenti a cui è stata data la forma opportuna utilizzando un semplicissimo taglierino.

Qui di seguito alcune foto del modello al termine della posa dei particolari sul ponte.